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主要針對安裝在電氣系統(tǒng)直流電壓大于60V小于1500V的乘用車和商用車上,且電源與車身隔離的設(shè)備的高壓屏蔽電源線的傳導(dǎo)電瞬態(tài)的脈沖B試驗(yàn)
技術(shù)特點(diǎn):
一體化設(shè)計(jì),內(nèi)置信號(hào)源、音頻功率放大器
軟件控制,自動(dòng)完成校準(zhǔn)及測試
適用于有電氣獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的道路車輛(例如,純電動(dòng)汽車(BEV)、混合動(dòng)力汽車(HEV)或插電式混合動(dòng)力汽車(PHEV))裝用的電氣系統(tǒng)
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規(guī)格型號(hào) |
LFS-1000 |
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主要技術(shù)參數(shù) |
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頻率范圍 |
DC ~ 300 kHz |
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頻率步進(jìn) |
線性,對數(shù) |
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輸出電壓 |
0.5 V ~ 30 V( ≤ 30 kHz) 0.5 V ~ 20 V( > 30 kHz) |
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分辨率 |
0.1 V |
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額定電流 |
16 A |
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駐留時(shí)間 |
1 ~ 10 s |
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信號(hào)發(fā)生器參數(shù) |
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頻率特性 |
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正弦波 |
1 μHz ~ 10 MHz |
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分辨率 |
1 μHz |
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準(zhǔn)確度 |
±(1 ppm+10 pHz),18℃~ 28℃ |
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正弦波頻譜純度 |
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諧波 |
<-55 dBc |
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非諧波 |
<-60 dBc |
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輸出特性 |
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范圍 |
1.0 mVpp 至 20 Vpp |
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準(zhǔn)確度 |
±(1%)± 5 mV |
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輸出阻抗 |
50 Ω |
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輸出接口 |
BNC( 母頭 ) |
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功率放大器技術(shù)參數(shù) |
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頻率范圍 |
DC ~ 300 kHz |
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輸出功率 |
900 W |
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增益平坦度 |
±3.5 dB |
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增益 |
20 |
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連續(xù)模式下的技術(shù)參數(shù) (LSF-1000) |
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測試頻率 |
DC, 16 Hz,50 Hz 和 60 Hz |
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共模開路電壓 |
1 V(-10%) ~ 50V(+10%) |
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輸出阻抗 |
50 Ω±10% |
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短時(shí)模式下的技術(shù)參數(shù) ( 配合 CLF-1619-ST) |
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測試頻率 |
DC, 16 Hz,50 Hz 和 60 Hz |
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共模開路電壓 |
10(-10%) V ~ 330(+10%) V |
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輸出阻抗 |
50 Ω±10% |
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下降 / 上升時(shí)間 |
1 μs-5 μs 之間 (DC) |
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輸出電壓的開 / 關(guān)切換 |
在相位是 0 度的時(shí)候切換 (0° ± 5 %) (16 Hz,50 Hz 和 60 Hz) |
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掃頻模式下的技術(shù)參數(shù) (LSF-1000) |
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頻率范圍 |
15 Hz-300 kHz |
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共模開路電壓 |
0.1 V(-10%) ~ 50 V(+10%) |
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輸出阻抗 |
50 Ω±10% |
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總諧波失真 |
<1%( 正弦波 ) |
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差模電壓干擾測試技術(shù)參數(shù) ( 配合 CDND M3-16) |
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頻率范圍 |
2 kHz ~ 150 kHz |
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波形 |
正弦,總諧波畸變 <5% |
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開路電壓 |
0.1 V ~ 25 V±5% |
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脈沖調(diào)制 |
3 Hz ~ 1 kHz |
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占空比 |
50% |
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輸出阻抗 |
10 Ω±30% |
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差模電流干擾測試技術(shù)參數(shù) ( 配合 CIN-19) |
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頻率范圍 |
2 kHz ~ 150 kHz |
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最大電流 |
7 A |
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負(fù)載輸出阻抗 |
1 Ω±0.3 Ω |
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脈沖調(diào)制 |
3 Hz ~ 1 kHz |
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占空比 |
50% |
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通用參數(shù) |
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工作電源 |
AC 85 V ~ 264 V 50/60 Hz 120 W |
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最大功耗 |
1200 W |
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尺寸 |
19" / 4 U |
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重量 |
25 kg |